<menuitem id="bnz7h"><video id="bnz7h"></video></menuitem>
<cite id="bnz7h"></cite>
<cite id="bnz7h"></cite>
<cite id="bnz7h"></cite><cite id="bnz7h"></cite>
<cite id="bnz7h"><span id="bnz7h"></span></cite><cite id="bnz7h"></cite><var id="bnz7h"><video id="bnz7h"></video></var>
<ins id="bnz7h"></ins>
<cite id="bnz7h"><span id="bnz7h"></span></cite>
<cite id="bnz7h"></cite>
<ins id="bnz7h"><span id="bnz7h"><var id="bnz7h"></var></span></ins><menuitem id="bnz7h"><video id="bnz7h"><thead id="bnz7h"></thead></video></menuitem>
歡迎訪問pe管廠家網站,pe管-為您提供優質pe管材pe管件pe給水管HDPE雙壁波紋管的批發廠家,我們為您提供優良、可靠、抗沖擊、抗開裂、耐老化、耐腐蝕的pe管產品!

張掖a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎效果怎么樣

點擊次數:   更新時間:2017-01-17 09:47     來源:www.baidulink.net關閉分    享:
張掖a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎效果怎么樣

文章出處于“聚烯烴人”原創,轉載請注明出處

α-烯烴作為共聚單體可開散發單體含量更高、性能更尤異的聚乙烯產品,但其潺緩的國產化步伐成為我國聚乙烯新牌號的開發的瓶頸。“十三五”期間我們是不是能馴服這只“攔路虎”呢?

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

α-烯烴作為共聚單體主要是應用于聚烯烴的工業生產,其中丁烯-1、己烯-1、辛烯-1與乙烯共聚可以制備高密度聚乙烯(HDPE)、線性低密度聚乙烯(LLDPE)和聚烯烴彈性體(POE),丁烯-1還可與乙烯、丙烯共聚制備丙烯/乙烯/丁烯三元無規聚丙烯還是與丙烯共聚制備丁烯共聚聚丙烯。共聚單體是α-烯烴最關緊的用場之一,約占α-烯烴消費量的40百分之百以上

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

α-烯烴全球消費情況:主要用于共聚單體(PE)、碳酰基醇、Ⅳ類基礎油(PAO)

現下,天底下的HDPE和LLDPE產品主要是丁烯-1、己烯-1或辛烯-1的共聚物。與丁烯-1為共聚產品相形,己烯-1、辛烯-1為共聚單體生產的LLDPE在拉伸強度、沖擊強度和撕裂強度等方面都有表面化的增長。

以薄膜產品為例,己烯-1、辛烯-1共聚產品的薄膜制品在拉伸強度、沖擊強度、撕裂強度、耐穿刺性、耐背景應力開裂性等許各方面均優于用丁烯-1作為共聚單體生產的LLDPE天然樹脂。故此,工業界都趨向于以己烯-1、辛烯-1接替丁烯-1。而在近年來快速進展的茂金屬聚乙烯中,更是摒棄了丁烯-1,只使役己烯-1和辛烯-1作為共聚單體,開散發單體含量更高、性能更尤異的聚乙烯產品

然而積年來,海外企業只賣產品、不賣技術,長期壟斷己烯-1市場,其進口價錢過于昂貴,限止了我國聚乙烯新牌號的開發和工業化生產,也影響了聚乙烯產品的更新換代和經濟效益的增長。

在石化工業“十三五”進展計劃中,明確寫明要從4個方面推進新材料產業進展,第三方面就是消弭上游關鍵配套原料供應瓶頸,加快己烯-1、辛烯-1等高碳α烯烴共聚單體開發辦公,推進高性能聚烯烴產業化

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

圖注: 80百分之百以上的α-烯烴采用乙烯齊聚法生產

中石油是國內最早從事α-烯烴合成和高附加值利用的企業。早在1998年就開展了己烯-1成套技術的的開發,集成了催化劑、工藝和成套工程化技術,從最早的實驗室研討到小試、中試和萬噸級的工業生產裝置,歷經了所有的開發過程。現下,中石油以己烯-1為單體,在LLDPE/FDPE裝置上生產鉻系、茂金屬,及Z-N等數幾十種高附加值聚乙烯產品,產品性能和海外同類產品綜合性能相當。以中型散裝器皿(IBC桶)專用料DMDB4506開發為例,IBC桶主要用于大噸位液態危險化學品的長途陸路和遠洋搬運,產品對群體強度、低溫韌性、堆碼、跌落等性能要求苛刻,開發高難。公關的過程主要是經過定制催化劑,開發集成優化扼制技術,實行了工業化生產。2016年,這個產品經過天底下最大的IBC桶生產企業德國舒馳企業的認證要求,現下獲得11項國際認證。

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

圖注: 中石油千噸和萬噸級己烯-1生產裝置

普通來講,α-烯烴/乙烯共聚物中,α-烯烴含量小于20百分之百時是PE,大于20百分之百時是POE。POE是由乙烯與己烯或辛烯經茂金屬催化劑催化聚合制備的無規共聚物。共聚單體的引入減低了聚乙烯鏈段的有序性,使其結晶度減退,故而賦予POE優良的彈性和尤異的透明性;而同時,POE分子中又保管了一定結晶的聚乙烯相,可以作為物理交聯點秉受荷重,使其具備優越的熱范性。

POE既有橡膠的彈性,又有塑料的易加工性,且可回收利用,可以用來替代橡膠等彈性體,被廣泛應用于管材、汽車、食物包裝等領域。

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

圖注:POE優勢剖析

POE下游消費結構涵蓋TPO終端、聚合物改性、電線電纜等,其中替代EPDM作為共混型TPO原料和聚合物改性是最主流的兩大應用

生產共混型TPO是POE的最大應用領域。現下,在全球范圍內,POE已經替代了70百分之百的EPDM用于制作共混型TPO,也局部替代了TPV中的EPDM,只有在某些要求耐低溫沖擊性的領域才使役EPDM。因為原料沒有打破,國內POE作為原料生產TPV的報道較少。

聚合物改性則是POE增長最快的應用領域。因為POE與聚烯烴相容性好,玻璃化溫度低,斷裂伸長率巨大,十分適應其它高分子材料的增韌。現下針對PP的增韌改性POE的關緊應用之一,而且具備長期的進展潛力。

全球POE市場需要在2006年-2011年增幅達10.3百分之百,2015年需要量約75萬噸,其中北美和歐洲為31.5百分之百和25.3百分之百,東洋為10.3百分之百,其它地區32.9百分之百,美國和歐西是POE的主要消費區。

中國對POE年需要量在15~18萬噸,仍有較大進展潛力。現下海外汽車保險杠領域的共混改性已大多采用POE彈性體,而國內僅有20百分之百左右的保險杠材料采用POE彈性體。中國汽車制作、塑料制作的生產體量宏大,但對POE應用率毅然較低,故此未來POE在中國仍有較大的進展潛力。

雖然中國POE的需要前途爽朗,但現下仍沒有商業化的POE生產技術,POE市場被海外巨頭壟斷。現時POE的工藝技術以陶氏化學開發的Insite溶液法聚合工藝以及埃克森美
本文由pe管Pe-guan.cn整編收集于網絡不代表本站觀點,如果您還想了解更多關于pe管的文章,請點擊查看pe管PE管材PE管件的其它文章,請關注pe管官網(www.baidulink.net)孚開發的Exxpol高壓聚合技術為主。

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

圖注:POE工藝路線

現下全球POE產能已經超過100萬噸,40百分之百以上掌握在陶氏手中,擁有45.5萬噸產能,生產30多種牌號的產品。其次是三井化學和美孚,2014年SK投產了20萬噸的POE和POP裝置,近年來LG也起始開發POE技術并施行小量生產。

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎

圖注:POE全球產能剖析

“十三五”期間,我們期望能看見國產α-烯烴的打破式進展,打破瓶頸,繼而幫帶囫圇聚乙烯產業新牌號的開發,這也是大力進展最有進展潛力的彈性體材料之一的POE的前提。

延伸閱讀:

“十三五”期間要從4個方面推進新材料產業進展:

一、加快“空白”產品的產業化進程,重點推進聚碳酸酯、聚芳醚醚腈等工程塑料和茂金屬聚乙烯、茂金屬聚丙烯等高端聚烯烴天然樹脂的開發辦公,積極開發鹵化丁基、氫化丁腈等特種橡膠和新式熱范性彈性體。

二、減低生產資本并增長已有品種質量,重點打破T300級、T700級碳纖維的低成本、安定化、規模化生產技術,提高聚甲醛、PET/P變態天然樹脂、聚苯硫醚、錦綸等工程塑料的產質量量。

三、消弭上游關鍵配套原料供應瓶頸,加快進展己二腈、1,4-環己烷二木醇等關鍵配套單體和工程塑料合金,加快己烯-1、辛烯-1等高碳α烯烴共聚單體開發辦公,推進高性能聚烯烴產業化。

四、是環繞下游重點領域需要進展高端專用產品,重點加快開發水性、無溶劑性聚氨酯天然樹脂、人造板用聚氨酯膠黏劑、環保型聚氨酯發泡劑等,并推進聚氨酯產品在節能建造領域的推廣應用。

本文內容由“聚烯烴人”編輯整理自公開材料以及東吳證券研討報告,轉載請注明出處哦!

關注“聚烯烴人”,每日獲取烯烴產業最新動態和專業技術、市場信息。如您對文章內容有自個兒的見地和提議,可在下方留言區留言給我們,歡迎您轉發和分享,不要忘了點個贊再走哦~

a—烯烴:中國聚乙烯產業的攔路虎


本文由pe管Pe-guan.cn整編收集于網絡不代表本站觀點,如果您還想了解更多關于pe管的文章,請點擊查看pe管HDPE雙壁波紋管HDPE管的其它文章,請關注pe管官網(www.baidulink.net)

推薦資訊




99re6热在线精品视频播放